Ab 1993 baute der Tuner NOVITEC für den UNO Turbo (1.3 oder 1.4) einen Motor mit einem Hubraum von 1.6 Liter mit 197 PS ! Dieses Triebwerk ist einfach der Wahnsinn! Für dieses "Leichtgewicht" (Leergewicht lt. Brief 855 kg) der absolute Hammer. Damit kann eine Beschleunigung von 0 - 100 km/h in 6,09s erreicht werden! Das sind fast Porsche-Werte! Als Höchstgeschwindigkeit sind mit diesem Fahrzeug über 240 km/h erreichbar. Im ersten Gang reißt der UNO mit 0,617 g (Erdbeschleunigung) an, ein Wert, den nur sonst potente Autos ab 3.5 Liter Hubraum erreichen.

Der Preis für den Motor, Turbo, Dampfrad, wassergekühltem Ladeluftkühler, Zusatzeinspritzung und Auspuffanlage lag bei 9.999,- DM und für die Montage 1.990,- DM .

Bis in das Jahr 2000 wurden lt. Fa. NOVITEC ca. 500 Stück von diesem Motor in UNO und Punto I verbaut. Ob die Zahl stimmt, kann ich nicht sagen. Leider stellte der Hersteller den Vertrieb für UNO-Produkte 2000 ein.

4 Stück von den NOVITEC 1.6er UNOs haben sogar als Hersteller "Novitec-Hagedorn (D)" im Brief stehen und nicht "Fiat (Italien)" - drei in blau und einer in gelb. Der gelbe soll nicht mehr existieren, ein blauer wurde von NOVITEC von einem Architekten wieder zurück gekauft. Er soll 60 tkm runter haben und er wird aktuell dort wieder neu aufgebaut (Stand: Ende 2009)! Ein weiterer blauer hat ein Kumpel von mir gekauft und will ihn wieder von Grund mit Neuteilen neu aufbauen. Und der letzte soll angeblich noch in der Gegend von Mindlheim herumfahren. Würde mich freuen, wenn sich der Besitzer mal bei mir melden würde!

NOVITEC hatte auch noch folgende Leistungssteigerungen für die UNO Turbo im Angebot:
1.3 l Turbo : 171 PS, 139 PS
1.4 l Turbo : 162 PS, 132 PS und 125 PS.

 

Hier die genauen Daten:

Motor:			Getriebe:
Motor-Art	4 Zylinder, Reihe		5. Gang mit längerer Übersetzung
Hubraum	1.6 l (1581 ccm)
Leistung	145 kW / 197 PS bei 5700 U/min.		Fahrwerk:
max. Drehmoment	308 Nm bei 4400 U/min.		Sportfahrwerk mit sondergefertigten, an der Vorderachse höhenverstellbaren Federbeinen, hinten gekürzte KONIs, Sportstabilisator vorne, innenbelüftete und gelochte Bremsscheiben vorne und hinten, Felgen 7x15 ET 27 mit 195/45 R15
Ladedruck manuell einstellbar 0,7 bis 1,0 bar, spezialgefertigter GARRETT-Lader, Sportnockenwelle, zusätzlich wassergekühlter Ladeluftkühler, Sportauspuffanlage 63 mm mit 90 mm Endrohr, erleichterte Schwungscheibe, Sinter-Rennkupplung

 

	Messwerte:
	Höchstgeschwindigkeit 246 km/h
	0 -   20 km/h	0,95 s
	0 -   40 km/h	1,88 s
	0 -   60 km/h	2,95 s
	0 -   80 km/h	4,15 s
	0 - 100 km/h	6,09 s
	0 - 120 km/h	8,02 s
	0 - 140 km/h	10,77 s
	0 - 160 km/h	14,28 s
	0 - 180 km/h	18,49 s

 

Neben mir fahren bzw. fuhren noch andere einen UNO mit so einem Motor: Viper's Es-UNO, Roland's Ex-UNO und Christian's Ex-UNO (1.6er-Turbo-Eigenbau).