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- ATS-Classic-Alufelgen 8x13 ET1 mit 175/50 R13 mit jeweils 8 mm Distanzscheiben v/h oder
- REVOLUTION-TH-Line-Alufelgen 3-teilig 8x14 ET10 mit 195/45 R14 vorne und 9x14 ET5 mit 225/40 R14 hinten + 5 mm Distanzscheiben oder
- NOVITEC-MOMO-Edtion-Alufelgen 7x15 ET27 mit 195/45 R15 oder
- DYNATECH M2-Alufelgen 3-teilig 8x15 ET18 vorne und 8,5x15 ET14 hinten mit 195/45 R15
- SPAX-Gewindefahrwerk / hintere Federn Sonderanfertigung B&G
- EIBACH – Stabilisator
- NOVITEC Alu-Domstreben vorne/hinten
- Alu-Stützlager vorne
- Turbolader GARRETT T28
- NOVITEC Nockenwelle und Dampfrad
- Offener K&N Filter
- Getriebe mit lang übersetztem fünften Gang
- Eigenbau-Edelstahl-Auspuffanlage mit 90 mm Endrohr und Kat-Ersatzrohr
- OMP Geschlitzte/Gelochte Bremsscheiben v/h
- Stahlflex-Bremsleitungen
- Tilton Bremskraftregelventil Hinterachse
- Power-Lift
- Polierte, verchromte Motorteile
- Komplettlackierung in Diamant-Schwarz-Metallic mit mehreren Schichten Klarlack
- Seitenblinker, Seitenschwellerleisten, Heckschloß, Dachantenne alles entfernt
- Kotflügel in Blech verbreitert
- CF-Grill
- Motorhaubenschlitze vom Lancia Delta Evo 3
- ESW-Sportspiegel
- DTM-Tankdeckel
- Rote Rücklichter
- Clean Heckscheibe ohne Löcher
- Komplett Leergeräumt (Dämmaterial, Teppich entfernt)
- 28er MOMO Team Lenkrad
- SPARCO Carbon-Pedale
- SPARCO EVO-Fiberglasssitz mit 6-Punkt SABELT-Gurt
- MOMO Carbon-Schalthebel
- OMP-Käfig mit Kreuz und mehren Zusatzstreben
- Drei Zusatzinstrumente (Volt / Ampere / Außentemp.)
- RACIMEX Ladedruckanzeige
- Batterie in Reserveradmulde verlegt
- Leichtbau Türverkleidung mit PORSCHE Schlaufen
- Hintere Öffnungen mit Carbon verkleidet
- Schwarzen Lederhimmel Turbo 1
- Keine Heizung
- Kein Radio
- Alle Umbauten sind im Fahrzeugbrief eingetragen!
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