- KBS-Alufelgen 7x13 ET 5 mit 175/50 VR13
- Distanzscheiben hinten
- Tieferlegung 100 mm
- Karosserie Basis: UNO 45 Diesel
- Umbau Motor: Benzinmotor 1103 ccm mit 2 Doppelvergasern, andere Nockenwelle, bearbeiteter Kopf, Zündanlage vom UNO 70SL
- Ölkühler vom UNO Turbo
- Wasserkühler vom UNO Diesel
- Luftfilterkasten vom FIAT 128 - gekürzt in der Höhe
- Luftfiltereinsatz aus zwei UNO 70 Filtern gebaut
- Getriebe mit langem 5. Gang (vom UNO 55 ES)
- im Motorraum einige Teile verchromt
- KBS Verbreiterungen
- HÖRMANN Scheinwerfergrill
- Frontstoßstange vom UNO Turbo
- HÖRMANN Heckstoßstange
- FIAT Cinque Sporting Lufteinlässe in Frontstoßstange
- OPEL Kadett GSI Lufthutzen in Motorhaube als Luftauslässe
- Heckklappe gecleant vom UNO Turbo
- Frontblinker schwarz
- Türen und Heckklappe ohne Schlösser
- Sportauspuff
- HEIGO-Überrollbügel mit Kreuz
- Halbschalensitze mit H-Gurte
- Sportlenkrad
- Digital-Armaturen vom UNO Turbo
- HÖRMANN Cockpitverlängerung mit 3 Zusatzinstrumenten
- statt der mittleren Lüftung 3 Zusatzinstrumente
- Mittelkonsole vom UNO 2
- UNO Turbo Seitenverkleidung, Teppichboden und rote Gurte
- Schaltwegverkürzung
- Ansauggeräusch Motor 118,8 db
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