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Baujahr
Motor
Leistung

89
1.3 Turbo
ca. 110 kW / 150 PS

    
     
  • UNO-Turbo-Alufelgen 5,5x13 mit 175/50 R13
  • G&M Federn 40 mm
  • MOMO Lenkrad 300 mm
  • kein Kat
  • selbstgebautes regelbares Ladedruck-Ventil
  • Drucksensor am Ansaugkrümmer abgesteckt
  • Benzindruckregler etwas zusammengepresst (höherer Benzindruck)
  • 2. großen Ladeluftkühler (vom BMW 745i) vor den Wasserkühler platziert
  • 70 mm Endrohr angeschweißt
  • sämtliche Dämmmatten, Rücksitzbank, Halterungen, Plastikteile, etc. entfernt
  • 0,9 - 1,0 Bar Ladedruck
  • keine
   
 
     
Dieser UNO wurde aus einem Fiat UNO 45, Bj. 89 und einem Uno Turbo mit Heckschaden, Bj. 89 zusammengebaut. Es wurden sämtliche Teile aus dem 89er UNO Turbo 1,3l i.e. verbaut: Motor, Fahrwerk, Bremsanlage, Querlenker, Hauptbrems-Zylinder, etc. - Nicht schlecht!
Alexander fährt auch noch einen BMW E28 3.2l Turbo mit 252 PS und einen BMW E28 3.4l Turbo mit 330 PS.
Den 252 PS-BMW könnt ihr hier sehen!